Bogotá.- La Superintendencia de Sociedades decidió convocar a la audiencia de confirmación del acuerdo de reorganización prevista en el artículo 35 de la Ley 1116 de 2006, para C.I. Grodco Ingenieros Civiles S.A.S. para mañana siete de marzo de 2023, desde las 2:00 p.m.
El Acuerdo de Reorganización fue votado por el 55.99% de los votos que representan la mayoría absoluta y que corresponden a cinco de las cinco (5) categorías de acreedores que existen en la Sociedad, según Calificación y Graduación de Créditos aprobada en audiencia del cinco y seis de mayo de 2022.
El 29 de junio de 2018 (Radicación No. 2018-01-304091), Grodco solicitó a la Superintendencia de Sociedades su admisión al proceso de reorganización. Hacía parte de Yuma Concesionaria que recibió desde 2012 el contrato de la Ruta del Sol sector 3 en la región Caribe colombiana: los socios eran Conalvías con el 28,7 % de las acciones, la italiana Impregilo con el 40 %, fondo de capital privado RDS con el 17 %, Grodco S.A. con el 13,8 % y Tecnivial S.A. con el 0.5 %.
Tras recibir el contrato seis años antes para construir 465 kilómetros entre San Roque y Santa Marta, y El Carmen de Bolívar y Valledupar, a enero de 2018 las obras de Ruta del Sol 3 apenas contaban con un avance del 27% y Yuma había recibido nueve adiciones al contrato.
Grodco nació en 1982 como G.R.D. Gustavo Rodríguez Díaz Ingeniería y Construcción y se dedica, principal pero no exclusivamente, al estudio, diseño, proyección y ejecución de obras de ingeniería civil y arquitectura en todos sus ramos y especialidades, en Colombia y en el exterior, especial pero no exclusivamente en el sector de infraestructura.
En el periodo 2000-2013, luego de la creación de Grodco Internacional y la firma de las concesiones Autopistas del Nordeste y Boulevard Turístico del Atlántico, cuyos costos de construcción equivalían a aproximadamente USD $253 millones, comenzó el proceso de internacionalización y consolidación del grupo empresarial.
Adujo para protegerse de los acreedores que se encontraba imposibilitada para atender los pagos de inmediato vencimiento pactados con sus acreedores financieros, como consecuencia principalmente de: (i) Parálisis del sector, derivada de la carencia de recursos para inversión en obras públicas por parte del Gobierno; (ii) Carencia de proyectos de interés a nivel local, municipal y departamental; (iii) Inadecuado modelo de negocios de las llamadas 4G; y (iv) Falta de liquidez para diversos proyectos que claramente tienen frenado y en crisis el sector de la construcción, entre otros.
En cuanto a cifras, el pasivo reorganizable de la deudora a 2022 era de $211.368.039.662,10 y es claro que con las causas precedentemente citadas y con el nivel actual de los negocios, se requiere un importante margen de confianza de todos los sectores vinculados a la deudora y un período amplio que permita el pago de las obligaciones.
De la graduación de acreencias presentada, luego de la audiencia de objeciones, por un valor total de COP $211.368 millones, se procederá de la siguiente forma:
Del saldo con Acreedores Vinculados y Consorcios por valor de COP $86.670 millones, se capitalizarán COP $52.068 en diciembre 31 de 2037 y el saldo por COP $34.603 se cancelará entre 2038 y 2042.
Adicionalmente, se excluye el valor de COP $ 24.579 millones correspondiente a la Liquidación de saldos vinculados a través del Consorcio GS2.
Clase Valor
Primera Clase (laborales, fiscales, parafiscales) $4.407.182.346,42
Segunda Clase (prendarios) $27.272.781,37
Tercera Clase No hay (no tiene acreencias amparadas por garantía hipotecaria)
Cuarta Clase (proveedores estratégicos) $9.166.521.353,92
Quinta Clase (quirografarios) $197.767.063.180,39
Total $211.368.039.662,10
La empresa cuenta hoy con cerca de 220 empleados a nivel nacional, bajo la dirección de la presidenta Olga Lucía Rodríguez Guzmán.
LA RECUPERACIÓN ESPERADA
La Agencia Nacional de Infraestructura – ANI, lanzó uno de los proyectos más ambiciosos para el desarrollo del sistema vial nacional, bajo el esquema APP (Alianza Público-Privada), el cual tiene un valor total estimado de COP $48,3 billones. A la fecha se han adjudicado proyectos por un valor cercano a COP $18.5 billones, en lo que se denominó la primera ola, con nueve proyectos, dijo la banca de inversión a los acreedores.
En consecuencia, se espera para los años 2023 a 2025 la licitación y adjudicación de proyectos de infraestructura dentro de este marco por valor de COP $33 billones.
En septiembre de 2022 la Superintendencia de Sociedades de Colombia decidió admitir a la sociedad Autopistas de Santander S.A.S. al proceso de reorganización regulado por la Ley 1116 de2006 como mecanismo de protección de las acciones de sus acreedores.
Constituida en 2006, su mayor accionista es el Grupo Empresarial Grodco, con el 51,1%, y las firmas Técnica Vial, Procesadora de Asfaltos, Olga Lucía Rodríguez Guzmán, Organización Rodríguez y CIA, Robich y Rodríguez Guzmán y CIA.
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