https://www.ifc.org/en/homeMadrid. – International Finance Corporation (IFC, por sus siglas en inglés), organismo del Banco Mundial que apoya al sector privado, estudia una petición de un crédito, por US$135 millones ($530.000 millones), de la compañía Autopista del Río Grande S.A.S. (Colombia).
Cabe recordar que esta empresa es propiedad en partes iguales de KMA Construcciones S.A.S. (Colombia) y Ortiz Construcciones y Proyectos S.A. (España).
Menzel Rafael Amín Avendaño, presidente y socio de KMA Construcciones.
Por su lado, Grupo Ortiz es un conglomerado con presencia en 13 países de Europa, América Latina y el Caribe, que opera 1.185 kilómetros de autopistas de peaje, incluidos 282 kilómetros en Colombia.
El organismo multilateral podría desembolsar los US$135 millones a finales del 2023, por el equivalente en pesos colombianos, a Autopistas del Río Grande (ARG).
Los recursos serán utilizados por ARG como parte del financiamiento de la concesión Sabana de Torres-Curumaní (antes conocida como Barrancabermeja- San Roque).
Juan Antonio Carpintero López, presidente y socio mayoritario del Grupo Ortiz
Contrato integral
Se trata de una carretera de peaje “brownfield” (sobre terrenos ya trabajados) y adjudicada en el 2022 por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), mediante un proceso de licitación competitivo.
El contrato de la concesión incluye actividades de diseño, construcción, rehabilitación, ampliación y operación y mantenimiento hasta por 25 años.
La obra tiene una longitud de 272 kilómetros y las actividades de construcción incluyen 192 kilómetros de segundas vías e intercambios urbanos, así como la rehabilitación de 80 kilómetros.
El corredor transcurre entre los departamentos de Santander y Cesar, y con las intervenciones previstas se busca desarrollar una interconexión vial entre el interior de Colombia y la costa Atlántica, así como ampliar la intermodalidad que surge de la vinculación con el Río Magdalena, el sistema férreo y los aeropuertos de la zona.
En total, la construcción de la vía Sabana Torres-Curumaní cuesta US$911 millones ($3,57 billones).
Acerca del Grupo Ortiz
Esta organización española opera y licita concesiones de servicios básicos (carreteras, salud y energía) con financiación multilateral en países emergentes.
También participa en la ejecución de inversiones en infraestructuras energéticas para clientes, así como en obras de transporte y salud.
Cuenta con proyectos en 13 países y presencia, además de España y Colombia, entre otros mercados, en Estados Unidos, México, Panamá y Japón.
A 31 de diciembre del 2022, la organización llegó a una cifra de negocio por 610 millones de euros, monto que en 22,9% correspondía a obras de ingeniería en Estados Unidos y en 15% a concesiones viales y contratos de energía e infraestructura en Colombia.
Entre tanto, la cartera de proyectos contratados del conglomerado llegó a 8.363 millones de euros (80% representado en concesiones, 13% en infraestructura y 7% en energía).
Acerca de Ortiz Construcciones y Proyectos S.A.S. (Colombia)
Desde el 2010, esta sucursal extranjera se enfoca, entre otros, en construcción de obras civiles, carreteras y vías de ferrocarril.
En el 2022, la empresa registró ingresos operacionales por $304.577 millones, con 77 empleados.
Acerca de KMA Construcciones S.A.S.
Esta empresa de infraestructura cuenta con 45 años de experiencia en construcción para el sector privado y público.
La compañía ejecuta proyectos de ingeniería civil y ha desarrollado algunas de las obras de infraestructura en Colombia.
En el 2022, la empresa registró ingresos operacionales por $330.290 millones, activos por $1,26 billones y ganancias netas de $24.695 millones.
Acerca de International Finance Corporation (IFC)
Es una organización que forma parte del Grupo Banco Mundial y es la principal institución de desarrollo dedicada al sector privado de los mercados emergentes.
En el 2022, la CFI comprometió US$32.600 millones para empresas privadas e instituciones financieras en los países en desarrollo
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