Por Héctor Mario Rodríguez
Bogotá.- El diciembre pasado, la Superintendencia de Sociedades había decidido negarle el mecanismo de protección de los acreedores a la sociedad Ingeniería de Vías S.A.S., del ingeniero tolimense Pedro Fontecha Carrillo.
Ahora, la misma Superintendencia asegura que cometió un error de fechas en su negativa anterior y procedió a admitir al proceso de reorganización regulado por la Ley 1116 de 2006 a Ingeniería de Vías S.A.S. que incumplió pagos por $44.511 millones a sus acreedores durante 90 días y tiene pasivos por más de 373 mil millones de pesos que debe entrar a reprogramar con sus prestamistas.
Cuando ocurrió el famoso taponamiento de la vía Popayán-Pasto, en el punto de Rosas, la empresa de Pedro Fontecha Carrillo fue seleccionada “a dedo por urgencia manifiesta, para ejecutar 88.000 millones de pesos, incluidas las adiciones, a fin de destapar y reforzar el tramo obstruido y construir la vía provisional”, aseguró en su columna Aurelio Suárez Montoya, excandidato del Polo Democrático Alternativo a la Alcaldía de Bogotá.
También denunció que cuando Juan Alfonso Latorre fue nombrado en la dirección de Invías en diciembre de 2022, por el entonces ministro de Transporte, Guillermo Reyes “formaron un trío entrañable” con el megacontratista tolimense Pedro Contecha.
Pedro Contecha Carrillo
Advirtió Aurelio Suárez que la amistad se manifestó en los nueve viajes que el ministro Reyes hizo en el avión HK-4784G, de propiedad de Contecha, “y en la generosidad contractual que desde enero de 2023 empezó a favorecer a sus distintas compañías”.
Entonces vino a conocerse también que el avión King Air de la firma Ingeniería de Vías S.A.S., fue usado por el presidente Gustavo Petro durante la campaña presidencial, al cierre de la consulta del Pacto Histórico, en marzo de 2022.
Accionistas de Ingeniería de Vías S.A.S.
INGENIERÍA DE VÍAS S.A.S. DE “QUERIDA” A ENDEUDADA
Se trata de una empresa constituida el 17 de diciembre de 1992 como P.C.C. Ingenieros Limitada por los hermanos Pedro y Jesús Antonio Contecha Carrillo – nacidos en Chaparral, Tolima -. Se especializa en el diseño, construcción, ampliación, conservación y ejecución de obras de infraestructura vial como: vías, aeropistas, puentes, viaductos y en la explotación y producción de agregados pétreos, mezcla asfáltica y concretos.
Llegó a facturar 349 mil millones de pesos en el 2023 (347 mil millones de pesos un año antes), presentaba activos, con corte al 31 de agosto de 2024 por valor de $115.332 millones, ganó 1.318 millones de pesos en 2022 y 1.047 millones de pesos en 2023.
Acudió desde el 22 de noviembre de 2024 a solicitar el mecanismo de reorganización empresarial ante la Superintendencia de Sociedades tras haber incumplido el pago por más de noventa (90) días, de dos (2) o más obligaciones contraídas en el desarrollo de su actividad, a favor de dos (2) o más acreedores por 44.511.7 millones de pesos.
El valor acumulado de las obligaciones representa el 12% del pasivo total a cargo de la sociedad (373 mil millones de pesos). Tiene por lo menos dos (2) demandas de ejecución presentadas por dos (2) o más acreedores para el pago de obligaciones por $1.853, 7 millones de pesos.
Garantías otorgadas sobre bienes
Tiene pasivos pendientes por concepto de retenciones a favor del fisco con corte a 31 de agosto de 2024 por valor $916,6 millones, pasivos por concepto de aportes al sistema de seguridad social por $790 millones y deudas pendientes por concepto de descuentos a trabajadores por valor $17.720.000.
El mayor accionista y representante legal de Ingeniería de Vías S.A.S. fue seleccionado como promotor del proceso de reorganización empresarial, decidió la Superintendencia de Sociedades.
LOS VIAJES CONSTANTES EN SU AVIÓN
La cercanía del ingeniero Pedro Fontecha Carrillo con el entonces ministro del Transporte, Guillermo Reyes, y los viajes constantes en su avión King Air, llevaron a la Procuraduría General de la Nación a investigar al ex funcionario por violar el Código Disciplinario Único.
Soporte de los ocupantes del vuelo el ocho de marzo de 2022 (La Silla Vacía).
“Diez meses después, cuando Petro estaba en la Presidencia, el constructor recibió un contrato por 60 mil millones a dedo para atender la emergencia de la vía Rosas-Cauca a inicios de 2023. Ese contrato fue adicionado en 28 mil millones varios meses después”, reportó La Silla Vacía en 2023.
El avión HK7846 G, del megacontratista Pedro Contecha Carrillo, fue usado también por el presidente Gustavo Petro durante la campaña presidencial, al cierre de la consulta del Pacto Histórico.
En el vuelo del ocho de marzo de 2022, Petro viajó acompañado por el ahora ministro del Interior Armando Benedetti, por el hoy embajador en el Reino Unido Roy Barreras y por el hoy ministro de Educación, Daniel Rojas.
También por el ex ministro del Interior Luis Fernando Velasco y por el hoy superintendente de Notariado y Registro, Roosevelt Rodríguez,
Y curiosamente el uso del avión no fue contabilizado en la campaña presidencial de actual mandatario de los colombianos.
Según el reporte de Flight Radar, herramienta de rastreo de vuelos, ayer mismo, 27 de febrero, el King Air voló de Mariquita a Bogotá:
Objeto social
La sociedad puede realizar cualquier actividad econ6mica licita tanto en Colombia como en el extranjero y, principalmente, todo lo relacionado con: Ejecutar bajo cualquier tipo de modalidad de contratación, tales como obra pública, concesión, administración delegada, obra civil, etc.
La construcción de obras civiles públicas o privadas en general. La Gerencia, administración de obras públicas o privadas en general; la producción, explotación, exploración, distribución y venta de materiales derivados de la extracción minera; de mezcla asfáltica; transporte de materiales, materiales pétreos, maquinaria en general y productos derivados del petróleo.
La sociedad podrá ejecutar: cualquier actividad en beneficio de su objeto social.
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