Apartadó. – En abril se hizo el cierre de de los préstamos senior y mezzanine para completar una inversión de unos US$672 millones para el desarrollo de las obras del Puerto de Antioquia.
Ahora bien, tal y como lo anticipò Primera Página, el presidente de Colombia, Iván Duque aseguró previamente a su reunión con el presidente de la institución, Mauricio Claver-Carone, que con el Banco Interamericano de Desarrollo se está trabajando en un programa de créditos que se cierra este año, donde hay temas tan importantes como la protección ambiental, la infraestructura, y algo que también trasciende muchísimo en la competitividad de Colombia, y es el apoyo financiero del BID al proyecto de Puerto Antioquia con un monto de US$672 millones.
Pues el financiamiento senior del proyecto por US$393 millones fue proporcionado por la Corporación Interamericana de Inversiones, el Banco Interamericano de Desarrollo y el Fondo de Cofinanciamiento de China para América Latina y el Caribe, junto con los bancos colombianos Bancóldex, Davivienda y Financiera de Desarrollo Nacional. Global Infrastructure Partners proporcionó un financiamiento mezzanine adicional de US$130 millones.
Los ingresos agregados de los paquetes de financiamiento representaron aproximadamente el 77% del monto total de US$672 millones requerido para completar el proyecto, con el saldo aportado por los patrocinadores del proyecto. El cierre de los préstamos senior y mezzanine se logró el 13 de abril de 2022.
Luego de un cierre comercial exitoso en diciembre de 2021, el proyecto Puerto Antioquia ganó el premio Transport Deal of the Year – Latin America en los IJ Global Awards 2021, que reconocen las mejores transacciones y organizaciones de su clase en los sectores internacionales de infraestructura y energía. Por su ubicación geoestratégica, Puerto Antioquia será el terminal portuario más cercano a los principales centros de producción y consumo de Colombia, convirtiéndose en una infraestructura clave para fortalecer la competitividad y el comercio exterior.
El equipo de Herbert Smith Freehills, que asesoró en todos los aspectos de financiación y construcción del proyecto, estuvo dirigido por los socios Michaël Armandou y Edward Dougherty, con el apoyo de los socios Lina Vélez y Sebastian Celis en Nueva York y Pauline Verrier y Geoffroy Postel en París
Uno de los socios de Herbert Smith Freehills, Michaël Armandou, comentó que “nos complace haber asesorado a Puerto Antioquia y sus patrocinadores en esta transacción tan importante y nos gustaría felicitar y agradecer a todos los involucrados por su increíble dedicación y esfuerzo durante los últimos años de desarrollo. Este proyecto complejo y verdaderamente estratégico realmente muestra la riqueza de la experiencia y el alcance global de la práctica de desarrollo y financiación de proyectos de nuestra empresa”.
De igual forma otro de los socios de la compañía, Edward Dougherty agregó que «fue un honor para nuestro equipo de América Latina con sede en Nueva York ayudar a nuestros clientes en esta transacción tan importante».
Cabe resaltar que Puerto Antioquia cuenta con Licencia Ambiental, Zona Franca Permanente Especial otorgada y constará de una plataforma marina de 1.340 metros de línea de muelle y 16 metros y medio de profundidad, la cual estará conectada por un viaducto de 3.8 kilómetros con una plataforma en tierra de 38 hectáreas, dentro de la cual ofrecerá las facilidades logísticas y tecnológicas necesarias para el almacenamiento de carga general, graneles, vehículos y contenedores refrigerados y secos.
La materialización del puerto generará más de 17 mil nuevos empleos indirectos en Urabá. El equipo de profesionales de Puerto Antioquia logró consolidar la confianza y licencia social necesarias para establecer acuerdos de concertación con las comunidades locales, orientadas a generar valor social para la sostenibilidad del Puerto.